# Como adicionar custos de entrega por código postal no PrestaShop? > O PrestaShop raciocina em zonas e em países, e para muito antes do código postal. As cinco situações que exigem granularidade fina, como construir a grelha e a questão dos portes grátis nas zonas difíceis. - Página: - Idioma: pt - Publicado em: 2026-09-10 - Atualizado em: 2026-09-10 - Outros idiomas: [fr](https://www.datafirefly.com/2026/09/10/frais-livraison-code-postal-prestashop/index.md), [en](https://www.datafirefly.com/en/2026/09/10/shipping-surcharge-by-postcode-prestashop/index.md), [es](https://www.datafirefly.com/es/2026/09/10/gastos-envio-codigo-postal-prestashop/index.md), [de](https://www.datafirefly.com/de/2026/09/10/versandzuschlag-nach-postleitzahl-prestashop/index.md), [it](https://www.datafirefly.com/it/2026/09/10/costi-spedizione-per-cap-prestashop/index.md), [pl](https://www.datafirefly.com/pl/2026/09/10/doplaty-dostawa-kod-pocztowy-prestashop/index.md), [nl](https://www.datafirefly.com/nl/2026/09/10/verzendkosten-postcode-prestashop/index.md) - Índice: Entregar no centro de Lisboa, numa aldeia do interior ou nos Açores não custa o mesmo. O PrestaShop, no entanto, raciocina em zonas e em países, com um nível de granularidade que para muito antes do código postal. Resultado: ou dilui o custo por toda a gente, o que torna as suas tarifas pouco competitivas na maioria das entregas, ou absorve a diferença nas zonas difíceis. ## O que faz o nativo O PrestaShop organiza a entrega em três níveis: a zona agrupa países, o país contém eventualmente estados ou regiões, e o transportador aplica uma grelha por zona, ao peso ou ao preço. A noção de estado existe para os países que os têm, e permite um primeiro recorte. Em França corresponde às regiões e não aos departamentos, o que já é demasiado grosseiro. Em Portugal o problema é anterior: a instalação de base do PrestaShop não fornece estados para o país, pelo que não existe nenhum nível intermédio entre «Portugal» e o transportador. O código postal não intervém em lado nenhum no cálculo nativo dos portes. Só é usado para a morada. ## Os casos que exigem granularidade fina Cinco situações aparecem constantemente. **Os Açores e a Madeira.** As tarifas dos transportadores são sensivelmente superiores e o prazo também. Tratar as ilhas como o continente equivale a financiar cada entrega. Os códigos postais das regiões autónomas começam por 9, o que torna a regra fácil de escrever. **As zonas de montanha e o interior disperso.** Muitos transportadores aplicam uma sobretaxa sobre listas de códigos postais que atualizam regularmente. **As grandes áreas urbanas.** Para produtos volumosos entregues ao domicílio, uma entrega em centro urbano denso custa mais do que na periferia: acessos, estacionamento, andares. **As zonas não servidas.** Alguns códigos postais não são cobertos pelo seu transportador, ou apenas em ponto de recolha. Mais vale sabê-lo antes da encomenda. **A entrega local.** Ao contrário, pode querer oferecer ou reduzir fortemente os portes nos códigos postais próximos do seu armazém ou da sua loja. ## Construir a grelha Três formas de regra cobrem o essencial das necessidades, e combinam-se. **Por intervalo.** Todos os códigos postais começados por 9 para os Açores e a Madeira, por 1000 para a zona central de Lisboa. É a forma mais compacta e mais fácil de manter. **Por lista explícita.** As listas de códigos postais fornecidas pelos seus transportadores para as zonas difíceis. Mudam com o tempo: preveja uma importação em vez de uma introdução manual. **Por exclusão.** Uma tarifa de base para todo o território, com exceções. É mais legível do que descrever cada zona e evita buracos de cobertura. Três parâmetros completam a regra: o montante do custo adicional, fixo ou proporcional; o limiar de ativação, já que uma sobretaxa pode aplicar-se apenas acima de um certo peso ou volume; e a articulação com os portes grátis, que tem de ser decidida explicitamente. ## Os portes grátis e as zonas difíceis Questão a decidir antes de qualquer configuração, porque muda completamente a economia do dispositivo. Se os seus portes grátis se aplicam em todo o lado, um cliente dos Açores que encomende 80 euros custa-lhe a totalidade do custo adicional. Se os portes grátis cobrem apenas a tarifa de base e deixam a sobretaxa a cargo do cliente, protege a sua margem mas cria uma incompreensão: o cliente vê «entrega grátis» e depois um valor a pagar. A formulação que funciona: anunciar o limiar com a sua condição, «entrega grátis a partir de 60 euros em Portugal continental», em vez de deixar o cliente descobrir a sobretaxa no carrinho. ## Onde e quando mostrar o custo adicional O princípio é simples: o mais cedo possível, mas não antes de conhecer o destino. Nas **fichas de produto**, basta uma menção geral, do tipo «aplicam-se custos adicionais em algumas zonas». Não indique um valor, ainda não conhece o código postal. No **carrinho**, um estimador com introdução do código postal permite ao cliente conhecer o seu custo real antes de entrar no funil. É o melhor sítio. No **checkout**, assim que a morada é introduzida, o custo adicional deve aparecer como uma linha distinta, com a sua designação. Um total de portes que muda sem explicação produz abandono. ## As zonas não entregáveis Caso a tratar explicitamente, sob pena de encomendas impossíveis de cumprir. A boa prática consiste em bloquear o modo de entrega em causa logo na introdução do código postal, com uma mensagem que proponha uma alternativa: ponto de recolha, levantamento na loja ou orçamento a pedido. O que não se deve fazer: aceitar a encomenda e depois contactar o cliente. Perde tempo, ele perde confiança, e tem de reembolsar. ## Verificar a sua grelha face à realidade Um controlo simples, a fazer uma vez por ano: pegue nas suas cinquenta últimas entregas, compare em cada uma o valor faturado ao cliente e o valor realmente pago ao transportador, e observe a distribuição dos desvios. Vai descobrir quase sempre duas coisas. Um pequeno número de destinos onde perde sistematicamente dinheiro, e que justificam uma regra. E um conjunto de destinos onde sobrefatura ligeiramente, o que compensa mas degrada a sua competitividade no grosso do volume. O traz esta granularidade ao PrestaShop 8 e 9: regras por intervalo ou por lista de códigos postais, custo adicional fixo ou proporcional com limiar de ativação, articulação com os portes grátis e apresentação do detalhe no carrinho.